北京城建再建厦门速度 T4航站楼目标鲁班奖

2013年04月01日 14:10 来源:中国钢结构在线 编辑:亦冰

厦门机场

   近日,由北京城建集团承建的厦门机场T4航站楼混凝土结构全面封顶,这意味着T4航站楼将正式转入钢结构施工。从正式进场到实现混凝土结构封顶,北京城建历时仅5个月,再次创造同类建筑中的“厦门速度”。

    厦门机场是全国机场中旅客吞吐量增长速度最快的机场之一,去年吞吐量达到1735万人次,远超目前使用的T3航站楼“千万级”设计标准。按照建设计划,T4航站楼先期工程建筑面积达7.2万平方米,可为厦门机场增添1200万人次的吞吐能力。
 
   “按照设计,T4航站楼地下一层、地上两层,采用组合结构形式,两层以上是钢结构,其余都是混凝土结构。”施工方北京城建相关负责人介绍,“随着混凝土结构完工,我们将主攻钢结构吊装。”

  作为“鸟巢”、北京T3航站楼、国家大剧院、国家博物馆(均获“鲁班奖”)的建设方,北京城建方面在T4航站楼项目上派出精英人员,不仅拼抢速度,也将建筑质量目标定位在“鲁班奖”。

  T4航站楼的外观设计酷似展翅飞翔的雄鹰,同时极具闽南特色的建筑风格。混凝土结构封顶后,随着钢结构吊装、幕墙及屋顶安装,航站楼逐现雏形。按照总体施工计划,今年底,航站楼主体完工;预计2014年6月投用。


       
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  • 企业用户:2013-04-12 15:38
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