钢桥:钢与钢-混组合桥梁概念和结构设计

2017年04月27日 15:51 来源:中国钢结构在线 编辑:湵髯


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《钢桥:钢与钢-混组合桥梁概念和结构设计》可以作为高等院校高年级本科生和研究生的钢桥和组合桥梁教材或教学参考书,也可供各类桥梁工程从业工程师使用。

作者简介

作者:(瑞士)拉伯特(Jean-Paul Lebet)、(瑞士)赫特(Manfred A.Hirt) 编著;葛耀君 等 译者:葛耀君 译者:苏庆田

目录

第一篇桥梁绪论 
第1章引言 
1.1出版目的 
1.2结构和内容 
1.3参考文献 
1.4相关规定 
第2章桥梁组成 
2.1概述 
2.2桥梁分类标准 
2.3结构构件 
2.4其他构件 
第3章钢桥与组合桥梁历史 
3.1 概述 
3.2桥梁建造历史 
3.3跨径纪录 
第二篇桥梁概念设计 
第4章概念设计基础 
4.1概述 
4.2项目拟订 
4.3桥梁项目的输入数据 
4.4设计需求 
4.5材料和性能选择 
第5章桥梁结构形式 
5.1概述 
5.2荷载传递 
5.3纵向结构形式 
5.4横向结构形式 
5.5横截面形式 
5.6横向联结系 
5.7纵向联结系 
第6章细部构造 
6.1概述 
6.2桥梁构造细节 
6.3钢板粱 
6.4横向联结系 
6.5纵向联结系 
6.6桁梁 
6.7正交异性钢桥面板 
6.8其他构件 
第7章钢结构加工与架设 
7.1 概述 
7.2 工厂制作 
7.3运输 
7.4现场拼装 
7.5钢结构架设方式 
7.6误差 
第8章组合桥梁桥面板 
8.1 概述 
8.2桥面板设计 
8.3施工细节 
8.4混凝土桥面板的施工 
8.5桥面板开裂 
8.6纵向预应力 
第三篇分析和设计(梁桥) 
第9章设计准则 
9.1概述 
9.2桥梁寿命周期和文件 
9.3项目拟订 
9.4作用 
9.5验算正常使用极限状态(SLS) 
9.6验算承载能力极限状态(ULS) 
第10章荷载与作用 
10.1 概述 
10.2恒载和长期效应 
10.3 交通荷载 
10.4气候作用 
10.5施工过程中的作用 
10.6偶然作用 
10.7 支座摩阻力与约束力 
第11章梁桥内力 
11.1 概述 
11.2梁桥模型 
11.3扭转 
11.4闭口截面直桥 
11.5开口截面直桥 
11.6斜桥 
11.7弯桥 
第12章钢梁 
12.1概述 
12.2抗弯性能 
12.3抗剪性能 
12.4复合力作用性能 
12.5集中荷载抗力 
12.6加劲肋 
12.7疲劳 
12.8 箱梁 
第13章组合梁 
13.1概述 
13.2组合梁特殊作用效应 
13.3 内力计算 
13.4横截面抗力和验算结构安全(ULS) 
13.5钢—混凝土的连接 
13.6桥面板中的纵向剪力 
13.7验算使用性能(SLS) 
第14章横撑和平联 
14.1概述 
14.2荷载和作用 
14.3横撑受力 
14.4平联受力 
14.5结构设计 
第15章整体稳定性 
15.1 概述 
15.2需要考虑的作用 
15.3倾覆 
15.4支点处脱空 
15.5 柔性墩桥梁的纵向稳定 
第四篇其他类型桥梁 
第16章铁路桥 
16.1概述 
16.2概念设计 
16.3荷载和作用 
16.4验算 
第17章人行桥和自行车桥 
17.1概述 
17.2概念设计 
17.3荷载和作用 
17.4动力特性 
第18章拱桥 
18.1概述 
18.2形式和功能 
18.3概念设计和构件施工 
18.4施工方法 
18.5结构分析 
18.6验算(ULS) 
第五篇数值算例 
第19章组合桥梁算例 
19.1概述 
19.2算例 
19.3初步设计 
19.4极端工况和作用 
19.5结构分析 
19.6验算结构安全(ULS) 
19.7钢—混连接 
19.8验算疲劳安全 
19.9验算使用性能(SLS) 
索引 
符号说明

文摘

版权页: 

 

插图: 

 

8.6.1 预应力施加方式选择 
混凝土力学行为(收缩,徐变)导致的纵向预压力的损失和长期从混凝土板转移到钢梁的预压力,意味着证明组合梁中的预压力是很困难的。另外的一个问题是,估计损失的计算往往是复杂和不准确的。几种预应力方法的研究分析了随着时间的预应力损失,分析中考虑了张拉时间龄期,从组合连接开始计算的混凝土龄期、混凝土的收缩以及引入的预应力数量。该研究就预应力损失进行了不同方法的比较,下面给出了根据图8.28中的方法得到的结果。 
图8.28a)所示的预应力张拉方法包含着在板中心配置预应力索,板可以是现浇的。滑移到位的或者采用预制构件。预应力索可在板与梁的组合连接前或组合连接后进行张拉。当索在板与梁的连接前张拉时,预应力仅施加在板上。相对于板梁连接后张拉索力,前张拉有需要较小索力的优势。另一方面,在板与梁之问组合连接后进行预张拉可以避免在板中群钉周围留孔洞,这种板的混凝土会变得更匀质。 
图8.28c)采用了回落中间支点的方法来对混凝土板施加预应力。这种方法的具体作法是在浇筑混凝土之前抬高中问支点处的钢结构(或采用预拱度),在混凝土水化完成后回落支点,这样会在混凝土板中产生压力。这种方法主要运用于两跨和三跨桥梁,尤其用于立交桥。桥梁跨度超过三跨时,实现支点的回落是复杂的,且预压力效果会变得更小。

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