沪通长江大桥29号主塔墩 承台首次浇筑完成

2017年11月10日 16:47 来源:中国交通在线 编辑:湵髯

据江苏省交通运输厅消息,11月9日6时37分,经过60小时的连续施工,世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥29号主塔墩承台首次浇筑完成,标志着大桥主航道桥建设进入新的阶段。

钱长龙 供

沪通长江大桥主航道桥共有两个主墩——28号墩和29号墩,325米高的主塔将从这里拔地而起。本次浇筑的29号主塔墩承台位于大桥南侧,是世界超级桥梁沉井基础承台,具有面积大、体量大、施工难度大、温控要求高、施工周期长等特点。承台平面尺寸为86.9米×58.7米,平面面积达5100平方,相当于12个篮球场大小。承台高度9米,相当于3层楼房的高度。整个承台共需钢筋7522吨,C45型混凝土42900立方米。按施工工艺承台分3.3米、5.7米两次进行浇筑,施工周期约1个半月,首次承台浇筑混凝土15100立方米。

29号墩位于长江主航道的南侧,施工中面临着往来船舶如织、航道通航安全、原材料供应和人员施工组织协调等诸多挑战,施工单位提前从人员组织、钢筋绑扎、材料准备、设备安装、温控措施、安全质量把控重点等多方面精心布局、全盘筹划,建设指挥部严格技术方案审批,施工过程中不断加强现场管理和过程控制,设计单位和监理单位全过程监控把关,确保了首次浇筑的顺利完成。

沪通长江大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥,工程所用钢筋约48万吨,相当于12个‘鸟巢’所用钢材;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量。大桥能抵御14级台风、8级地震、10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大、施工难度之高、科技创新之多,创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最,代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。

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