成南达铁路明年开工 成自宜高铁2023年建成

2018年07月20日 12:11 来源:生意社 编辑:湵髯

      7月19日,解读省委十一届三次全会精神系列发布会第三场在成都举行,发布会透露了“施工单”和“进度表”。
  据了解,四川力争到2022年,实现铁路总里程达到6000公里(高铁建成和在建2300公里)以上,基本形成成都至京津冀、长三角、珠三角、北部湾及云南桥头堡的高速铁路大通道。同时,强化成都国际性综合交通枢纽功能。以成都国际航空枢纽为引领,推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式之间无缝对接,构建“零换乘”的现代综合交通枢纽。

铁路
成南达高铁计划2019年开工

  未来四川的高铁将由东南西北四个方向,全面开花。据了解,接下来的5年,我省将建成投运和新开工建设一大批时速200公里及以上高铁项目。
  高铁通道方面:东向新开工建设成南达、西渝高铁,省境内约660公里,两条高速时速均为350公里;南向建成时速250公里的成贵高铁,新开工建设时速350公里的成自宜、渝昆高铁,省境内约710公里;北向建成成都至兰州(黄胜关)铁路(时速200公里),新开工建设成都(黄胜关)至西宁铁路(预留时速250公里),省境内约460公里。
  据介绍,目前成南达、成自宜、渝昆3个高铁项目已纳入国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》,其中成南达高铁已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,三个项目均正加快推进项目前期工作。
  具体来看,成南达铁路可行性研究报告已完成,正在开展可行性研究报告编制工作,根据全省铁路建设总体时序安排,力争2019年开工建设,2022年底建成投运;成自宜高铁,成都至自贡段可行性研究报告已上报铁路总公司待批复,初步设计工作即将完成;自贡至宜宾段可行性研究报告已完成批复,初步设计拟于9月底完成批复,力争今年底前全线开工建设,2023年底建成投运。

公路
20条高速公路大通道已建成8条

  新闻发布会透露,我省南向布局了20条高速公路大通道,目前已建成8条,到2020年底,还将再新增4条。
  四川省交通运输厅公路局局长李永亮介绍,全省共布局了由成都经云南、贵州出境出海和由川东北经重庆、贵州出海的20条南向高速公路大通道。目前已建成8条,其中云南3条,贵州2条,川东北至重庆3条。
  按照省委全会部署,将把南向通道建设作为主攻方向,加快宜宾至攀枝花、宜宾至彝良、叙永至威信、古蔺至习水、广安绕城高速渝广支线等在建南向通道项目建设,新开工西昌至昭通、宜宾至威信、南充至泸州南潼段等3个项目。力争到2020年底,宜宾至彝良、叙永至威信、古蔺至习水、广安绕城高速渝广支线等4条南向新通道建成通车,南向出川高速公路通道达到12条,成都经川南、攀西至云南,成都经川南至贵州,川东北经重庆至北部湾、珠三角方向的高速通道数量分别达到5条、3条、4条,形成“多点放射、多路并举”互联互通南向通道格局。
  此外,在东向通道上,我省还将进一步加密成渝高速公路通道,到2020年新增3条(天府国际机场经资阳至潼南、G8515荣昌至泸州段、广安绕城及渝广支线),达到13条。

航空
将新开工建设乐山、阆中等机场

  在空路的拓展上,四川也已明确其发展步伐。加快建设天府国际机场,确保“2019年基本建成、2020年实现通航”,实施双流国际机场扩能改造,打造西部地区国际枢纽机场和西向南向门户枢纽机场。
  此外,扩展国际航线网络,拓展洲际10小时航程圈和亚洲5小时航程圈。加快推进支线机场建设,“十三五”内将新开工建设乐山、阆中等机场,建成巴中、甘孜、乐山、阆中等机场。推动通用航空发展,推进绵阳北川、成都金堂、巴中通江等一批二类及以上通用机场建设,按需建设若干三类通用机场(起降点),全力推进全省低空空域协同管理试点

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