钢企创新要面向中高端—访全国人大代表江波

2015年03月27日 09:26 来源:中国冶金报 编辑:梦洁

  2015年政府工作报告提出着眼于保持中高速增长和迈向中高端水平“双目标”,这让来自马钢车轮技术研究所的全国人大代表江波感触颇深。

  “走向中高端,这对企业的科技创新提出了新的要求。”3月14日,江波在驻地接受记者专访时表示:“要实现这一目标,必须进一步加大科技创新的力度。”

  科技创新上要多下功夫

  在两会前,江波查阅并整理了一些数据资料,其中一些数据让他心里不是滋味儿。例如,去年进口钢材均价与出口钢材之间的价差约为3000元/吨。“虽然我们的钢铁装备水平已经‘武装到了牙齿’,属于世界一流水平,但是产品低端化的问题仍然比较明显,这和装备高端化不匹配!”对此,江波认为,一方面应坚持问题导向原则,从自身找原因,加大科技创新力度;另一方面,高端化的下游需求也是牵动钢铁产业进步的重要因素。这需要国家在促进上下游联动方面发挥更大作用。

  科技创新首先要有投入。当前,钢铁行业面临的形势极为严峻,怎样处理科技创新投入与企业困难的关系?江波认为,当前对科技创新方面的投入和企业短期的生存可能会形成矛盾,但如果在科技创新方面不加大力度,就有可能形成恶性循环,导致企业总是在低水平徘徊。如果市场竞争更加激烈,而企业又没有“真功夫”,拿不出特色产品,那企业被淘汰的可能性就更大了。“要平衡好这两者之间的关系。”江波说。

  马钢在科技创新方面的投入力度一直比较大,这让江波很欣慰。前年年底,马钢获知中国铁路总公司在研制具有完全自主知识产权的、时速350公里的中国标准动车组,要求关键零部件完全自主化。当时,中国铁路总公司还未下达车轮研制任务。“中国标准动车组用车轮研制项目的周期就比较长,短期内很难见到回报。”江波说,“但是,为了在车轮钢方面有长远发展,马钢获悉后就立即着手准备,积极与铁路系统相关部门联系,投入大量人力、财力展开前期研究工作。等铁总下达任务时,我们已经取得了实质性的进展。”

  “国外的企业非常看重所谓的‘技术型企业’,对技术人员非常重视,称技术人员为keyman(关键人物)。” 江波认为,除了在硬件、资金方面的投入外,人才的培养也不可或缺。就目前的情况看,对技术人才的重视、培养应进一步加强。

  提升用户服务水准

  除了前期的投入外,做好对用户后续的服务也很重要。

  据江波介绍,马钢的技术人员经常与销售人员一起到现场了解用户使用情况。例如,马钢生产的250公里级动车组车轮正在沪昆线装车考核时,技术人员干脆住在现场,以便每天查看车轮有无裂纹、磨损等情况,掌握产品使用的第一手信息,遇到问题及时解决。

  不过,在江波看来,做好用户服务,仅仅靠常“跑”用户是不够的,最关键的是要具备在技术层面上跟用户进行交流沟通的能力。这能够及时帮助用户分析在产品使用过程中出现的问题并提出改进措施,有利于形成共识,赢得信任。

  另外,江波还强调,应用技术研究的目的是解决用户最看重的产品好不好用的问题,做好应用技术的研究是增强用户服务实效的前提,应特别重视。如果能做好,企业形象就会得到很大提升,产品的品牌效应也随之产生。从长远来看,这有益于提升行业的整体水平。

0

我来说两句:

用户名: 密 码: 注册

评论

  • 暂无
  • 周排行
  • 月排行
  • 评论榜