盐城站重要进展!钢结构工程已完成拼装

2019年07月15日 10:34 来源:盐城叙 编辑:湵髯

7月7日傍晚

盐城铁路综合客运枢纽

站房施工现场

6台液压提升器

将两榀1100吨重的钢桁架

缓缓预提至半空中

进行静置观察

经过12小时观察无问题后

这两榀钢桁架将被正式顶升拼装

“这两榀钢桁架拼装完成后,站房建设过程中重要的一个工程节点——钢结构拼装就完成了。中建一局徐盐铁路XYFJ-1标工程部部长彭玉介绍,目前整个站房还在同步进行机电安装、金属屋面铺装、站台装修装饰等工作。

盐城站是市区唯一的高铁和普铁共场车站,将接入盐连、徐宿淮盐、盐通、新长等多条高铁、快铁和普铁线路,并预留了盐泰锡常宜和沿海高铁的接入条件,是盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分。盐城站工程主要为站房及站台雨棚两部分。其中站房总建筑面积49964.8平方米,由东西子站房和高架候车室组成。项目于去年9月18日正式开工,目前金属屋面、幕墙、四电房屋、站台雨棚等工程均按时序推进,本月底将进行静态验收

根据设计

盐城站主体建筑共4层

其中地下两层、地上两层

按照功能区划,地下一层为广场层,主要对接停车场;

地下二层为出站层,旅客从这一层检票出站;

地面一层为站台层,旅客在这一层上下车;

地面二层是高架层,为候车层,根据旅客去向设置多个候车区域。同时站区还设置了办公、商业夹层,为旅客提供更多服务空间。

盐城站高架层设计上采用钢结构,整个建筑面由12榀钢桁架焊接而成,所有构件均由厂家定制生产,最小的钢桁架跨度达92米长,建成后候车厅内没有一根柱子,在国内较为罕见。“12榀钢桁架的每一个组件的尺寸都是不一样的。”彭玉指着工人们正在焊接的现场说。钢结构是盐城站控制性工程,技术要求非常高,钢桁架的精准度必须控制在1厘米以内。

“钢结构拼装的同时,我们也在进行高架层幕墙龙骨安装和金属屋面板铺设,龙骨安装将和钢结构拼装同步结束,这样钢结构完工后,我们立即就可以开始铺设玻璃幕墙。”站在站房高架层,彭玉指着屋面说,屋面板铺设共有七层,目前第一层底板已基本结束,后续还将进行无纺布、吸音棉、防水透气膜、铝镁锰板等多层铺设工作。

在进行主体建筑的同时,站台雨棚工程也在加快推进。盐城站站台雨棚工程水平投影面积为26678平方米,站场规模为5台12线。

目前,综合客运枢纽站有多家单位正在交叉进行施工作业,为迎接月底静态验收,近2000名工人正在抓紧作业。截至7月7日,盐城站钢结构拼装、金属屋面底板铺设、高架层幕墙主龙骨、东西站房四电房屋二次结构等工程已完成,站台雨棚方面,无柱雨棚钢立柱和主梁已全部完成,有柱雨棚混凝土屋面全部完成,部分站台正在进行地面石材铺装施工。

0

我来说两句:

用户名: 密 码: 注册

评论

  • 企业用户:2019-07-21 17:18
    海南鑫木建设工程有限公司(鑫木钢结构)是集设计、制造、安装于一体的大型钢结构及各种非标机械设备的老牌生产厂,专业承揽单层、多层各种轻钢结构、钢网架结构、张拉膜结构以及各种非标机械设备的设计、制作和安装。承揽配套的土建工程、水电工程、玻璃幕墙工程、铝塑工程的施工,以及相关电子产品委托代理加工、安装,钢结构辅助材料的供应,在业内赢得了良好的口碑,积累了丰富的生产设计及施工经验,是最具有专业技术的海南钢结构公司之一。 公司成立于2002年,是海南钢结构行业中的知名企业,总部位于海口市海榆中线3.2公里处,北临南海大道,东接海榆中线,交通方便,地理位置优越,距总部6公里处设有公司第二加工厂,占地面积15000多平方米。公司技术力量雄厚,不仅拥有一批经验丰富,高素质的工程技术人员,还有一批训练有素的安装队伍。长期以来,公司以优质的产品、先进的技术、精良的施工、完善的服务赢得了各界用户的信赖。 历经十年发展,鑫木钢构曾先后多次被各级部门评为“海南钢结构行业诚信企业”、“钢结构行业优秀企业”、“鑫木钢构最具影响力的海南知名品牌”等,“鑫木钢构”早已成为海南钢结构中的响亮品牌。鑫木钢构力求打造自己的品牌,不断创新、日益进取,以诚信为本、服务至上为宗旨,向着具有国际竞争的目标昂首前进,树立国际旅游岛工业企业的完美形象,时刻准备着与您真诚合作。 海南鑫木机械工程有限公司经营范围:钢结构、钢网架、膜结构、玻璃幕墙,本公司地址在海南省海口市海渝中线36号(家顺花园旁),欢迎广大客户垂询,敬请光临。电话:0898-68658467 传真:0898-68624930热线:15103061692邮箱:xinmu212@163.com网址:www.hixm.com
  • 周排行
  • 月排行
  • 评论榜